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广东广西船企调研报告

作者:     文章来源:      点击次数:      更新时间:2012-10-26

作者:邢永胜  发布时间:2012-10-26  点击数:8451

毕业生以“吃苦耐劳、善于钻研”鹤立两广著名船企

——广东广西船企调研报告

今年暑期,邢永胜、张雷、徐伟一行三人对广东广西两省对主要造船企业进行走访调研和就业市场开发,共走访调研了两省主要船舶类企业。广州及周边地区缘于得天独厚的地理条件成为造船行业发达地区,云集了许多船舶及配套企业,其中很多与我们学校建立了紧密的联系,也是我校毕业生集中的地区之一。广西地区作为我国西南的出海口,近年来经济发展快速,船舶行业也由小变大,逐步成为新的经济增长点。为此我们选取广船国际股份有限公司、广州中船龙穴造船有限公司、广州文冲船厂,深圳友联船厂、广州中远、华南建材、西江船厂、桂江船厂等企业进行了重点走访。

广船国际股份有限公司是在原广州造船厂基础上于1993年改制的首家在内地和香港上市的造船企业,中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。中国制造业500强企业之一,公司以造船为核心业务,可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船,产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等,并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。公司超过75%的产品出口。目前,公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商。

公司去年年底签约8艘5万吨级成品油轮,今年7月又签约9艘。虽然总交船数量较高峰期年18艘有减少,但是产值没有减少,今年有望达到将近70亿产值。主要得益高附加值船舶比例提高。为强化抵御风险能力公司计划未来五年整合重机和钢结构成套设备、强化海工生产规模,确保经营效益的稳步提高。

截止今年,据不完全统计我校不同时期各层次毕业生达3-400人在该公司任职,大多已经成为技术骨干、生产骨干,深受好评。其中廖永强、陈少龙、段正启、龙海洋等已经成为中层以上领导。吃苦耐劳、善于专研是我校毕业生最被认可的优点。目前广船国际股份公司的经济效益是在造船企业当中还是名列前茅的,和广州市内其他行业内部企业比较也处于领先水平。职工的收入水平在广州市内各行业比较处于中等偏上地位。应届高职毕业生实习期间不含扣除的公积金等在1500-1800元人民币以上,转正后达到2300-2500以上。企业按国家劳动部门要求缴纳五险一金。广船国际广利公司总经理董景彪和龙汪洋接待了我们,带我们参观厂区并组织座谈.

2、广州中船龙穴造船有限公司

是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业,是目前我国在华南地区最大的现代化大型船舶总装骨干企业,由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运(集团)总公司等三家中央特大型企业集团合资经营。公司位于广州市南沙区龙穴岛,离广州市区约70公里,毗邻香港和澳门,地理位置得天独厚。公司占地面积253万平方米,拥有大型船坞2座、泊位4个、600吨龙门吊4台。公司采用先进的工艺流程和设备,规划设计年造船能力达350万载重吨。主要产品超大型油轮(VLCC)、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、巴拿马型油轮,超大型矿砂船(VLOC),超好望角型和好望角型散货船、超巴拿马型及巴拿马型散货船,大型集装箱船,高新技术船舶(如LNG)等民用船舶。

公司2008年交付首艘船30.8万吨级(VLCC),设计能力一期完工将达到年产212万吨水平。今年已经交付2艘30.8万吨级(VLCC),三艘82000吨散货船,预计年底还可交付10艘82000吨散货船。全部建设完毕生产能力设计水平350吨,产值80亿!未来对于毕业生的需求空间较大。由于公司成立较晚,经学校分配的毕业生接近20名,外加十几名从外单位转投的我校往届毕业生共计30余名,分布在各个作业区,企业非常重视,评价也很突出,其中不乏优秀后来者,其中小高职焊接赵云已经是船装作业长,汤燕龙、袁野、马强、陈毅等同学工作非常努力,为我们学院赢得了很好的社会认同。

最具吸引力的是公司的收入水平较高,转正后达到2500-2700元(不含扣除的公积金等),全额的五险一金。员工的公寓条件优越,三人空调间月租金100元,水电自理。因为不在市区内商品房价格相对便宜在6000-7000元/平米,好的不足万元/平米。企业还可以按条件给予部分职工一次性预支15年公积金购房。

3、友联船厂(蛇口)有限公司

成立于1989年,是招商局下属一级企业招商局工业集团的全资子公司之一,主营各类远洋船舶、钻井平台的修理、改造及海洋钢结构工程。

招商局作为国内最大、历史最悠久的百年辉煌民族企业,在国资委的排名中名列前茅。友联船厂(蛇口)有限公司作为招商局的下属企业,建厂二十年来,本着“精益求精、顾客至上、信誉第一”的经营宗旨,依托香港招商局集团以及母公司招商局工业集团有限公司的强大支持,对外努力开拓经营市场,对内不断提高管理水平,强化服务意识,充实企业装备,生产规模不断扩大,经济效益不断增长。已完成了来自几十个国家和地区以及国内外各大远洋公司的几千艘船舶的年修、坞修、航修、海损工程以及石油钻井平台等海洋工程的修理工程,多次获得全国外商投资双优企业称号,以国内首家承修半潜式钻井平台的业绩获得全国企业新纪录及深圳市企业新纪录优秀奖等。公司于1997年10月通过质量管理体系QMS认证,2004年6月获得ISPS港口设施保安证书,2007年2月通过职业健康安全管理体系OHSMS认证。2004年,招商局集团投入巨资,在深圳孖洲岛新建了招商局孖洲岛友联修船基地。孖洲岛友联修船基地于2007年5月开始试运行,2008年投入正常使用。孖洲岛友联修船基地位于珠江入海口,总面积70万平方米,拥有3400米的码头岸线,配置400mX83mX14m及360mX67mX14.5m干坞各一座,7万吨和3万吨级浮船坞各一座,目标产品为ULCC、VLCC、FPSO、FSO,钻井平台及海洋工程、LNG、新一代集装箱船及各类型远洋船舶的修理和改造。修船基地无论是在生产能力、厂区规模还是在干坞尺度、设备设施等各方面,在国内的修船厂中都属于首屈一指。此外,公司还聚集了一大批具有丰富工作经验和敬业精神的管理、技术人才以及各类技术熟练的工人,可以保证快速、优质地完成各类船舶、钻井平台的修理、改造及海洋钢结构工程。老毕业生9432班郑德昌带我们参观.

4、广州文冲船厂有限责任公司

位于广州市东南约20公里,地处广州黄埔新老港之间。始建于1955年,2001年改制成立有限责任公司,总资产约69亿元人民币,注册资本80205万元。公司厂区占地面积约69.9万平方米,现有职工1880余人。公司造船设施主要包括2.5万吨级、7万吨级造船干船坞各一座,2.5万吨级船台一座,码头岸线460米,以及完善的造船、重工和机械生产配套设施。具有年造3500TEU以下支线集装箱船、大中型挖泥船、7万吨以下散货船20艘的能力。能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电设备。公司享有自营进出口经营权,采用国际标准和GL、LR、ABS、BV、CCS、NK和 DNV等船级社规范,建立了完善的质量保证体系和职业健康安全保障体系,获得了ISO9001:2008质量体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。

5、华南建材(HBM)

是一家致力于提供船舶耐火舱室系统及陆用整体卫浴解决方案的国际化企业。 华南建材成立于1985年,隶属中国南山开发(集团)股份有限公司。作为一家富有创新精神的企业,依托集团总部的强大资源优势,华南建材打造了集研发、设计、生产、销售和工程技术服务为一体的综合性运营平台。致力于以高附加值的产品和服务,帮助客户高效建造安全、舒适、环保的船舶耐火舱室系统和陆用整体卫浴空间。

华南建材拥有占地十几万平方米的大型现代化生产基地,可年产金属复合岩棉板/金属铝蜂窝板180万平方米、防火门8万扇、卫生单元(含陆用整体卫浴)20000套、整体舱室5000套、钢制水密门6000樘、船用窗12000扇,公司产品已通过世界主要船级社等权威认证。华南建材已经成为中国最重要的船舶耐火舱室提供商,并和全球30多个国家的几百家船舶制造企业建立了长期合作关系。同时,利用完善的全球营销体系,公司不断突破全球主要造船地区的高端市场领域。

6、广东中远船务工程有限公司公司

成立于1970年,2000年转制重组后并入中远船务集团,是中远在中国沿海布局的六大修造船基地之一、华南地区大型修造船企业。公司主业为船舶和海洋工程修理、改装、建造。

公司在广州市黄埔区和东莞市麻涌镇分别建立了修船和制造基地,目前公司拥有15万吨级和8万吨级浮船坞各1座,6座深水码头,岸线总长1000余米,70多万平方米厂区,水上、陆上配套设施完善;拥有经验丰富、技术精湛的高级专业技术人员和工程管理人员500多人。2002年起公司进入中国修船排行榜前10名,年修船量150余艘。2007年,公司跨入船舶及海工建造领域,全力在东莞市麻涌镇打造现代化船舶和海洋工程制造基地,现已形成造船生产线3条,年造船能力100万载重吨。2009年公司荣获了国家级荣誉“全国五一劳动奖状”。2010年公司被广东省评定为“省级技术中心”和“高新技术企业”。

7、中船桂江造船有限公司

中船桂江造船有限公司也位于广西梧州市,在该地区同行业中属于大型企业。具有很强的修、造船能力,发展前景广阔,今后要重点发展北部湾地区,这里的毕业生需求量较大,我院应加强与梧州造船厂联系,开发此市场。该单位需求船体、焊接专业毕业生。

8、西江造船厂(柳州市)

西江造船厂是中国船舶工业集团公司下属的一家军工企业,是专业生产高速艇的国家大型二档企业,是中国500家最大交通运输设备制造企业之一。公司占地37万平方米,现有职工860多人,各类专业技术人员226人。具有整套先进的造船检验和焊接检验设备。全厂有以造船为主的下料舾装部、造船工程部、机电工程部、机械部四个专业工程部,以及非船舶产品的西江环保设备工程公司。公司目前主要产品有中小型军用舰艇和运输、交通、旅游、工程等船舶产品以及大型钢结构件,一、二类压力容器,环保除尘设备等。企业发展事态好。需求机电、船体、焊接技术、舱室设计人才10多人。中船总公司在十二五期间计划整合西江船厂和桂江船厂,在北部湾的钦州市投巨资成立新的船舶股份公司,对我们学校是一个新的就业市场。

新开发的企业:

中外合资佛山宝达船舶工程有限公司是在成立于2001年的重庆宝达船舶工程有限公司顺德分公司基础上,随着生产规模的扩大,凭借着自身雄厚的经济实力、坚实的技术基础、先进的制作工艺,增资扩股组建的集开发、设计、制造于一体的现代化生产企业。公司地处经济发达前沿的广东省佛山市顺德区,投资总额5000万元HKD,注册资本金3200万元HKD,占地两万余平方米。拥有现代化的厂房,先进的加工、检测、计量设备以及办公设施。|公司一直致力于高性能船舶以及出口大型豪华游艇的开发和生产,通过了ISO9001质量体系认证。宝达产品以领先的技术、专业化的形象、时尚和个性化的品质进入国际欧美市场,多项产品获得国家专利技术和优质产品称号。|宝达公司是全国小艇标技委员会副主任委员单位、中国船舶行业协会船艇分会理事单位、中国造船工程学会玻璃钢船舶学组副组长单位、中国高性能船舶学会副主任单位、中国渔船渔机行业协会理事单位。|公司以现代生产经营管理方法、严格的质量保证体系、一流的服务标准、领先的生产技术、精湛的制造工艺,设计、制造各类玻璃钢高速客船、水翼船、政府公务船、环保旅游观光船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超高速巡逻艇、大型豪华游艇等系列产品。

走访调研的收获与感受:

通过走访参观企业,我们全面深入地掌握了企业目前发展的第一手材料,建立了校企间的更紧密的联系,巩固了与企业间的合作关系。这些企业高度评价我们学院的学生。通过与企业领导的接触,使企业进一步了解学校的发展现状和办学理念,宣传了学院,提高了学院的知名度。为学院的毕业生有一个更好的发展平台打下了基础。通过与已毕业的学生的接触和座谈,我们感受到学生对学校很有感情。大部分学生希望再学习、再提高;他们也希望在校生好好学习,不断提高自已的实践能力和技术水平,提高修养和能力,更好更快地发展。同时也对毕业生在这些企业的生存条件有了了解,通过5年以上的努力工作,绝大多数人都能安居乐业。通过这次调研,我们认为学院除了按高职高专人才培养规格的要求进行理论和实践教学外,还应该重视对学生职业道德、人生观和价值观的正确培养,让学生更多地了解社会和企业,不要好高骛远,要干一行,爱一行,不浮燥,能吃苦,有团队精神,能够踏踏实实地工作在基层一线。同时,在教学中,加强实践教学的比重,使毕业生能很快达到岗位要求。在外语教学方面,要使毕业生具备阅读外文技术文件和与外方人员进行语言交流的能力。动手能力、吃苦精神、外语能力仍然是毕业生求职的三大法宝。

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