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山东船企调研报告

作者:     文章来源:      点击次数:      更新时间:2012-10-26

作者:高云崇  发布时间:2012-10-26  点击数:8391

关键还是“知名度”

——山东船企调研报告

7月23日至8月3日,由工会主席蔡立平带队,学生处高云崇处长、工会张丽艳主任和就业办侯远滨一行4人赴山东省参加高考招生咨询会,并对山东的主要造船及相关企业进行了走访和调研。期间参加了聊城、淄博两地组织的高考招生咨询会,先后走访了青岛、威海、烟台等地的8家用人单位,举行了两场毕业生座谈会,开发了5家新的用人单位。

一、高考招生咨询会宣传情况

7月25日,我们参加了在聊城职业技术学院举办的2012年高考高职专科高招咨询会。当天共有近40家全国各地的高职院校参加了此次高招咨询会,其中国家高职示范校骨干校4所,参加咨询会的考生与家长近4000人。

7月28日在淄博国际会展中心参加了淄博地区高招咨询会。全国有150多所高校参加了淄博地区的高招咨询会,其中国家高职示范校骨干校12所,当天共有近15000名考生及家长进场咨询。

我们向考生及家长发放学院的招生资料共300余份,与考生及家长进行交流,宣传介绍我们学校,动员考生报考。对他们所关心的问题一一解答。在实事求是地介绍了学校情况的同时,重点介绍了我院的专业特色和就业前景好这两个特点。

二、走访用人单位情况

1、青岛武船重工有限公司

青岛武船重工成立于2006年4月,现有员工2200多人,目前有200多名我院毕业生在该厂工作,大多数从事生产一线的技术工作,有些能力强的同学已成长为业务骨干。公司主营业务为海洋油气钻探、开采工程装备的设计、制造;船舶设计、制造和修理;钢结构桥梁、建筑钢结构及其它重型钢结构件制造与安装;石油化工成套设备、机电设备的设计、制造、安装、修理。公司表示他们需要那些能吃苦耐劳、踏实肯干、动手能力强、综合素质较高的学生,公司会为学生提供一个比较好的发展平台。

2、青岛海西重机有限公司

青岛海西重机有限责任公司是中国船舶重工集团公司旗下的武汉船用机械有限责任公司全资子公司,是青岛海西湾造修船产业集群的重要组成部分,专业从事起重机械、港口装卸机械的设计及制造。2005年底公司开工建设; 2008年底,正式开工投产。公司现有各类专业技术管理人员300余人,其中研究员级职称5人,高级职称70人,中级职称164人。我院2012届毕业生有12人目前在公司工作,这些同学正在企业努力学习、刻苦钻研业务,正快速成长。

公司人力资源部孙部长表示将争取派人参加我校今年组织的招聘活动。

3、青岛鹤顺船业有限公司

青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可以承接12000吨级以下各种船舶的坞修、改建和建造工程,可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,各种船舶航修工程,钢结构制造工程,船舶物料及备件应。公司现有员工400多人,我院02年至09年的毕业生还有10多人在公司工作,其中绝大多数已经成长为企业的生产与管理骨干。03年中专毕业生周镇锋现任公司副经理兼造船科长,已成为了企业的中层干部。企业表示,像周镇峰这样的能吃苦、肯钻研、有能力的毕业生是他们大力欢迎的,今年一定争取到校招聘。

4、青岛龙港船舶工程有限公司

青岛龙港船舶工程有限公司(LKM)成立于1998年,并于2001年通过了挪威船级社(DNV)ISO9001:2000质量体系认证,是一家致力于中外远洋船舶及海上设施维修、技术支持的服务公司。公司总部设在美丽的海滨城市—青岛,下设深圳、上海、舟山、澄西、山海关、黄岛等六个办事处,服务网络覆盖国内各港口及船厂。在10年和11年公司从我院招聘了20多个毕业生,目前还留在公司工作的还有6人,目前已经能独立工作并成长为业务骨干。公司方表示:公司目前的设计任务饱满,正在建设一个研发生产基地,今年争取到学校招聘。

5、青岛扬帆船舶制造有限公司

青岛扬帆船舶制造有限公司是由世界钢铁500强企业—北京建龙重工集团有限公司与青岛市机械工业总公司共同出资建立、原国营青岛造船厂改制而成的造船企业。青岛造船厂有限公司是由建龙集团旗下的浙江舟山扬帆集团与国营青岛造船厂合资共同建立的造船企业。公司控股股东北京建龙重工集团有限公司是一家集资源开采、钢铁冶炼、船舶修造、机电生产于一体的大型企业集团。公司位于青岛即墨市田横岛旅游度假区,计划投资30亿元,占地面积72万平方米,公司发展定位是运用现代造船技术,将公司建设成为核心产品特色鲜明、品质卓越、效率一流的现代化中型造船企业。

公司现有我校毕业生20多名,已成为了公司的生产或管理骨干。目前公司生产任务饱满,但是所在的位置比较偏,距离市区比较远,公司表示会在十一过后考虑入校招聘的事宜。

6、中航威海船厂有限公司

中航威海船厂有限公司(原山东省威海船厂)始建于1951年,现拥有4500多名员工两座10万吨级船坞,可修造10万吨级以下各类船舶。公司自2011年1月28日合资后,利用中航国际北京公司的全球资源承接18艘新船订单,当年完成6艘,今年将完成12艘。 目前,中航国际北京公司在谈订单50余艘,合同金额共计16亿美元,合人民币100多亿元。依托中航国际北京公司在新加坡的上市公司为平台,中航威海船厂预备进军海工工程和钻井平台领域。

中航国际北京公司在带来市场、资金、技术、人才资源的同时,更重要的是带来了科学的管理模式、管理方法和手段。目前企业正展现出逆市而起的态势,今后对高端人才和一线的技术工作人员会有需求。现在公司工作的我院毕业生大约40人。

7、交通部烟台打捞局

交通运输部烟台打捞局成立于1974年,是交通运输部所属自收自支的事业单位,承担着中国北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇险航空器打捞、难船溢油清除等国家公益性职责,是中国北方最大的海上救捞和海洋工程公司。救捞基地坐落于中国最大的陆连岛——烟台芝罘岛上,占地面积74万平方米,总资产20多亿元,拥有各类船舶30多艘,职工近3000人。

近三年来,我院陆续有20多名高职毕业生进入到该单位工作,我院毕业生的踏实肯干、勤奋好学的良好精神面貌给单位留下了良好的印象,已经有近一半的同学被公司列为了重点培养对象。公司表示根据工作需要今年有可能到校选录优秀的学生。

8、烟台中集来福士海洋工程有限公司

烟台中集来福士海洋工程有限公司(以下简称“中集来福士”)是一家集设计、建造、调试为一体的,具备总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的高新技术企业。

中集来福士现有员工约4000余人,拥有一支具有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。现有烟台芝罘岛、海阳、龙口三个海工项目建造基地,总占地面积约2000亩。

公司主要产品包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其它船舶的设计及建造,产品涵盖了大部分海洋工程产品。

中集来福士负责招聘工作的王艳主管介绍说目前我院毕业生在公司工作的还有近100人,有一部分已经成为公司的中层主管和业务骨干。最近几年公司快速发展,需不断招聘中高端的人才,但由于受烟台地方户籍的限制,对大专生的招聘主要集中在山东生源上,公司海阳和龙口基地可以不受这种限制。今年争取来校进行招聘工作。

三、开发新单位情况

在走访原有用人单位的同时,我们也通过走访的企业和老毕业生联系了一些新单位,并与这些单位进行了简单的沟通。

开发的新单位简介如下:

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司是由中船重工集团的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司全资子公司2011年共同出资组建的合资公司,双方各拥有股权50%。

2、青岛海神钢结构工程有限公司

天津市海神钢结构工程有限公司成立于一九九八年。多年来一直专业从事海洋石油平台建造工程。现有固定员工约1000人,其中工程技术和管理人员100人,技术工人900人。主要承接海洋石油平台组块建造的总包工程和平台建造的钢管预制工程。目前公司中有近10名我院的近两年毕业生,成长很快,已经成为了业务骨干。

3、威海西港游艇有限公司

威海西港游艇有限公司是集游艇、帆船、33米以下玻璃钢渔船设计制造,钓鱼和滑雪用品的开发生产为一体的多元化生产经营企业。

4、龙口中集来福士海洋工程有限公司

龙口中集海洋工程有限公司是中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司的全资子公司。主要从事自升式平台分段建造、桩腿建造、钻井系统安装及整船调试等业务。致力于打造全球最大、最先进的自升式钻井平台生产建造基地,公司总投资将达15亿人民币。

5、烟台顺达海洋工程服务有限责任公司

烟台顺达海洋工程服务有限责任公司成立于1997年,是从事海洋工程、商业潜水服务的专业公司。公司主要业务:潜水服务、水下/水上钢结构的无损检测、船舶测厚、水下工程结构物的安装和维修、海底管线检测和维护、水下勘测、船舶及工程结构物的打捞和清理、水下焊接与切割、水下录像、大件吊运、海上救助、海事咨询、海事调查等。

四、收获与思考

1、参加高考招生咨询会是一种很好的招生宣传方式,我们应积极参加各省市地区组织的这种招生宣传。在宣传资料准备上,我们应加大投入,印制有特点、精美一些、便于携带的宣传资料,展位的条幅制作也很重要。

在本次宣传过程中,我们发现多数家长根本不知道我们学校,也就是说我院在省外知名度和影响力还不大,这也是我院外省招生难的主要原因。人家不知道你,又怎么能报考你院呢。因此,加大外省招生宣传力度,提高学院知名度应是我们追求的目标。只有知名度提高,报考人多了,外省招生计划才能落实,生源结构才能科学合理,学生就业才能有保障,学院“招生就业”才能进入良性循环发展的轨道。

外省的招生宣传要充分利用我们资源和优势。在校学生和毕业生是我们的资源,用人单位是我们的优势。要发动在校生中外省市籍的生源让他们回家乡地方去进行深入宣传,发动我们毕业生在他们工作的地方进行深入宣传,也可以利用好校友会做好招生宣传。发动与学校联系密切的用人单位帮助学校进行宣传,学院在可能条件下制定一些优惠政策与企业合作,如订单培养、定地区培养等吸引生源。

2、山东是造船大省,企业密集,毕业生需求量大,毕业生就业前景广阔,我们要有信心。

山东省是我国的造船大省,作为中国东部海洋省份,山东有着3000多公里的海岸线,船舶工业为该省的战略性产业。2010年,山东列入行业统计范围的船舶企业完成工业总产值536亿元人民币,销售收入515亿元,利润达36亿元,造船完工量300万载重吨。山东船舶工业正在推进战略重组,“十二五”期间将重点转向大造船基地、高端产业集群、优势产品集群和集成创新工程”。

通过与各企业的沟通我们了解到,由于近期国际经济形势不景气造成的大萧条使得各企业都收缩了扩张规模,合并重组的企业也低调进行,但山东省的大部分企业生产任务还能维持运营,相对的也计划补充一些新毕业的学生入职,这种发展的形势还是能为我院的一些毕业生提供就业机会。

3、充分利用地缘优势,将山东招生就业市场做大做强。在走访我们发现我院的毕业生得到了企业认可,企业非常欢迎我院毕业生。青岛武船重工李部长讲,我们愿意招渤海船院的学生,他们适应快,稳定性好。我们知道,在南方特别是广州地区,我院毕业生市场占有份额少,远低于南方同类院校。主要原因当地生源少,外地生源不适应。而在山东,北方生源学生适应快,这是我们学院的一个优势。山东是一个造船大省,企业又多,我们应加大力度,充分利用地缘优势,大力开发就业市场,扩大与企业合作交流力度和深度,提高就业市场占有率。学院应加强与企业的联络沟通,做好企业的人才需求预测,掌握企业需要毕业生的人才发展规划,并做好积极应对。同时加大招生宣传力度,山东是生源大省,要想方设法增加这些山东地区的招生,利用生源拉动,提高毕业生占有率。长远讲,学院要做好毕业生就业的整体布局,要遵循市场规律,优化生源结构,按学院规模设置专业、按专业规模组织生源、按学生数量配置市场。要引导毕业生分散到全国各地去,不要集中在某一企业或地区就业,进一步优化毕业生就业市场,提高毕业生就业层次,增强抗风险能力。

4、切实加强与企业的交流与沟通,进一步深化校企合作。

解放思想,转变观念,放下架子,遵循市场规律,深入企业中去,倾听企业的意见,为企业服务,培养企业需要的学生,应该成为我们今天办学宗旨之一。

在走访中我们发现武船重工控股的青岛武船主要招聘渤海船院的学生而不是武汉船院学生,这就是遵循市场规律,按市场规律办事,我们要充分利用这一优势。中航威海船厂改制后,要建成世界一流的现代化造船企业,已经在国外收购了世界一流的设计公司,这样企业需要什么样的毕业生,我们如何与其接轨,需要研究。烟台打捞局接收的毕业生培养的方向是船长,几亿甚至十几亿的资产(船)交给我们的毕业生,怎么能让企业放心,毕业生应具备什么本领,我们应在培养方式与培养内容上下功夫。

调研中发现:现在企业十分注重毕业生的职业素质,特别是道德素质,所以在日常管理中我们就应加强学生的职业道德教育,培养学生吃苦耐劳品质,引导学生摆正位置,立足于岗位,脚踏实地做好本职工作。

在教学过程中,要切实加强实训环节,学生实习要真正深入到工厂及车间,切实学到本领。

学院创造条件,鼓励非船的计算机、会计等专业学生学习船舶概论、专业英语等课程,引导学生学习船舶知识,成为具有船舶职业能力的高技能人才。

要加强英语口语能力的培养,走上工作岗位能与外国船东进行交流。

另外,我们发现:我们学生在校辛辛苦苦考的职业技能证书有的企业不认可,到工作岗位后还要重考,这是我们走访中遇到的、也是不能理解的问题。也许企业有自己的管理方式,但不了解学生在校考证情况确是事实,这说明我们沟通不足。当我们介绍学院每年进行学生职业技能大赛,学生参加国家和省大赛获得优异成绩,这样的学生才能得到高级工证书时,他们很惊叹。我们建议有高级工证书的学生进入企业后,在待遇上要有所区别时,他们欣然接受,认为可以考虑。

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